نظام الكبح
(1) ضاغط الهواء: يولد غازًا مضغوطًا ، والذي يتم تشغيله بواسطة تروس بداية مع محرك توقيت يعمل أو يعمل بحزام.
(2) مجفف الهواء: إزالة الرطوبة من دائرة الهواء.
(3) خزان الهواء: يخزن الهواء المضغوط. (صمام تنظيم الضغط: صمام الإفراج السريع ، صمام رباعية ، صمام الحماية ، إلخ.
(5) أسطوانة الفرامل الرئيسية: الأسطح الأربعة هي: الغرفة العلوية للمحور الخلفي ، والحجرة العلوية ، والحجرة السفلية للمحور الأمامي ، والحجرة السفلية.
(6) غرفة الفرامل: الحد الأقصى للسكتة الدماغية 45 ملم الأمامية ، الحد الأقصى للسكتة الدماغية 50 مم ، غرفة الربيع الداخلية هي آلية العودة بعد الكبح
(7) ذراع تعديل ذراع أوتوماتيكي: يتم تزويد Yutong بإزالة محورية من 0.5 إلى 2 مم لإصلاح صواميل عمود الكامات.
(8) صمام الترحيل التفاضلي: عند تشغيل فرملة الانتظار ونظام فرملة الانتظار بشكل متزامن ، تتداخل أسطوانة فرامل الربيع المدمجة وحجرة المكابح.
أفضل سعر الفرامل أجزاء / عالية الجودة الجبهة الخلفية الهواء الفرامل غرفة / قرص الفرامل
اعتبارات كشف منظم ضغط الفرامل
(1) قبل إصلاح جهاز التحكم الهيدروليكي ABS ، تذكر أنه يجب إزالة الضغط على ABS أولاً (الضغط الهيدروليكي للفرامل مرتفع). على سبيل المثال ، تم تصميم ABS متكامل مع اسطوانة رئيسية وجهاز تنظيم ضغط الفرامل لتخزين ما يصل إلى 18 ميجا باسكال من الضغط في المجمع ، والذي يجب تهويته بالكامل قبل الخدمة. إذا أهملت هذه العملية ، فقد تصاب بسائل الفرامل العالي الضغط. ﻟﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟﻀﻐﻂ ، ﻗﻢ ﺑﺈﻳﻘﺎف ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻔﺘﺎح اﻹﺷﻌﺎل وﺗﻄﺒﻴﻖ دواﺳﺔ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﻜﺮر (ﺣﻮاﻟﻲ 30 إﻟﻰ 40 ﻣﺮة) ﺣﺘﻰ ﻻ ﺗﻈﻬﺮ أي ﻣﻘﺎوﻣﺔ.
(2) يجب استبدال سائل الفرامل مرة واحدة في السنة. يجب أن يستخدم ABS سائل الفرامل الخاص. نوصي باستخدام DOT3 و DOT4. لا يمكن اختيار DOT5 ، فقد ضرر خطير على ABS.
