مخطط الأسلاك للنظام الكهربائي للحافلات
تجميع 1-تحكم ؛ 2-مفتاح الطاقة. 3 بطارية مجموعة مستشعر سرعة 4 مركبات: مجموعة الجزء الثابت 5-retarder ؛ 6-توصيل أنبوب الهواء. 7-تجميع مفتاح ضغط الهواء. 8-خط التحكم الانطلاق ؛ 9- مؤشر ضوئي
العيوب الشائعة لمثبط التيار الدوامي 1: بعد بدء تشغيل السيارة ، يضيء مصباح مؤشر الطاقة ، وعندما تصل سرعة السيارة إلى قيمة عالية تبلغ 5 كم / ساعة ، ولا يزال الضوء الجاهز مطفأ ، ولا يعمل المثبط عند الفرامل تم الضغط على الدواسة.
طريقة الفحص: ابحث عن - قابس الثقب الذي يربط بين مستشعر السرعة ووحدة التحكم في صندوق البطارية ، وقم بقياس المقاومة بين السلكين الأخضر والأصفر للسلكين ، والقيمة العادية هي 13 كيلو أوم ، ويظهر القياس أن السلكين في حالة دائرة مفتوحة. افصل قابس مستشعر سرعة السيارة وقم بقياس مقاومة المستشعر واعرضه على شكل 13 كيلو أوم. تظهر نتيجة القياس أن خط الاتصال بين مستشعر سرعة السيارة وجهاز التحكم مفصول. بعد مراقبة دقيقة ، تم العثور على تسخير الأسلاك وإطار تثبيت المثبط بواسطة مشبك تثبيت ، وتم قطع أحد الأسلاك لأن مشبك التثبيت كان صعبًا للغاية.
الحل: قم بإصلاح الكبل وتأمين الحزام بوصلة مرنة.
الأخطاء الشائعة في مثبط التيار الدوامي 2: عند استخدام المثبط ، يُظهر مؤشر العمل أن الترسين الأول والثاني فقط يعملان بالأضواء الخضراء أو أن الترسين الثالث والرابع فقط يعملان بالأضواء الصفراء والحمراء بالتتابع.
طريقة الفحص: وفقًا لمبدأ التحكم في المثبط ، فإن سبب هذا النوع من الفشل هو في الغالب تلف مفتاح ضغط الهواء. مفتاح ضغط الهواء متصل بخط أنابيب فرامل العجلة الأمامية. من بينها ، عندما يكون ضغط هواء الفرامل منخفضًا ، يوفر مفتاح ضغط الهواء 1 من 05 - 0.7 ميجا باسكال إشارة التشغيل للمثبط 1 و 2 ؛ عندما يكون ضغط هواء الفرامل مرتفعًا ، يوفر مفتاح ضغط الهواء 2 إشارة توصيل لإشارة المثبط 3 و 4.. عند التشخيص ، يمكنك فصل المفتاح في المقابل ، وعندما تضغط على الفرامل ، قم بقياس حالة التشغيل-الإيقاف لمفتاح ضغط الهواء للحكم على جودة مفتاح ضغط الهواء.
الحل: استبدل مفتاح ضغط الهواء.
العيوب الشائعة في مثبط التيار الدوامي 3: عندما تعمل السيارة بسرعة عالية ، تهتز السيارة ، وتكون ظاهرة الاهتزاز أكثر خطورة ، والهيكل به ضوضاء غير طبيعية.
طريقة الفحص: دعم المحور الخلفي للسيارة ، ابدأ تشغيل المحرك ، واشغل الترس. لوحظ تحت السيارة ، وجد أن الدوار الخلفي يدور بشكل غير منتظم ، وهناك ضوضاء احتكاك واضحة. عندما يكون الجزء المتحرك ثابتًا ، استخدم المخل لوضعه في الفجوة بين الجزء الثابت والدوار ، ويكون تأرجح الجزء المتحرك أكبر من أن يصل إلى الجزء الثابت. بعد المراقبة الدقيقة ، وجد أن المسامير اللولبية المثبتة للدوار الخلفي قد تم فكها ، مما تسبب في تأرجح الجزء المتحرك للخلف وللأمام والطحن ضد الجزء الثابت ، مما تسبب في إلغاء الجزء المتحرك الخلفي.
الحل: استبدل الدوار ، واضبط الفجوة ، ويختفي الاهتزاز والضوضاء غير الطبيعية
لخص
إن تطبيق مثبط التيار الدوامي يحسن بشكل كبير من سلامة السيارة ، ويقلل من تكلفة صيانة السيارة ، ويقلل من الغبار وتلوث الضوضاء الذي يسببه للبيئة عندما يعمل نظام فرملة السيارة. فقط من خلال الفهم العميق لمبدأها الهيكلي ، وإتقان طريقة الاستخدام الصحيحة ، والقيام بالصيانة اليومية والقدرة على التخلص من بعض الأخطاء الشائعة ، يمكن أن تلعب خصائصها بالكامل.
يرجى الاتصال بنا لشراء ملحقات النظام الكهربائي للحافلات ، مثل تجميع وحدة التحكم ؛ تجميع مستشعر سرعة السيارة تجميع الجزء الثابت المثبط ؛ تجميع مفتاح ضغط الهواء ؛ ضوء المؤشر ، إلخ.https://www.ecobusparts.com/cha chassis-parts/eddy-حالي-المرجع- for-bus.html
هناك منتجات مناسبة للعلامة التجارية الصينية bus yutong kinglong higer ankai zhongtong byd.
