الأعطال الشائعة لمضخة حقن الوقود الأوتوماتيكية

تعد مضخة حقن الوقود مكونًا مهمًا للغاية في محرك الديزل التلقائي. تعتبر مضخة حقن الوقود أهم جزء في محرك الديزل ، ومن الضروري فهم بعض استكشاف الأخطاء وإصلاحها الشائعة لمضخة حقن وقود الديزل.
لا تقوم مضخة حقن الوقود بحقن الوقود أو أن كمية حقن الوقود غير كافية.
تم كسر عمود الحدبات لمضخة حقن الوقود أو تلف مفتاح التوصيل الخاص بقرص القيادة أو القرص السلبي للاقتران.
تم تعليق قضيب تروس إمداد الزيت ، بحيث لا يمكن تدوير المكبس أو أن كمية الدوران صغيرة جدًا.
إن برغي ضبط حلقة ضبط حجم الزيت (أو شوكة الضبط) مفكوك ، بحيث يبقى المكبس في وضع خالي من الزيت.
توقف المكبس أو انكسر زنبرك الكباس ، مما أدى إلى فقده لتأثير الضخ.
زوج المكبس متآكل بشدة.
الخلوص بين الغماز والمكبس كبير جدًا.
صمام التوصيل عالق أو زنبرك مكسور.
صمام المخرج غير محكم الإغلاق.
صمام الانسكاب محكم الإغلاق بشكل سيئ أو زنبرك مكسور.
طرق التشخيص والاستبعاد
1. قم بتشغيل المبدئ وتحقق مما إذا كان عمود الإدخال لمضخة حقن الوقود وعمود الكامات يدوران. إذا لم يتم تدويرها ، فهذا يعني أن أداة التوصيل أو عمود الكامات أو مفتاح التوصيل مكسور أو تالف ويجب إصلاحه.
2. تدور مضخة حقن الوقود بشكل طبيعي ، وافتح الغطاء الجانبي لنابض حقن الوقود ، وتحقق مما إذا كان قضيب تعديل إمداد الوقود دائمًا في وضع الإمداد غير الوقود ، وما إذا كان المسمار المثبت لمرس حلقة ضبط إمداد الوقود (أو شوكة الضبط) مفكوكة ، بحيث يبقى المكبس في وضع غير نشط. في موضع إمداد الزيت ، ما إذا كان المكبس وغطاء المكبس محجوزين أم لا.
3. في حالة عدم وجود مشكلة مع ما سبق ، قم بإزالة أنبوب الزيت عالي الضغط ، وقم بتدوير مضخة الزيت اليدوية لمراقبة ما إذا كان صمام مخرج الزيت مغلقًا أم لا. إذا فاض صمام مخرج الزيت ، فهذا يعني أن صمام مخرج الزيت غير مغلق جيدًا أو زنبرك مكسور. يجب أن تكون قارنة صمام مخرج الزيت أرضيًا أو يجب استبدال مقرنة صمام مخرج الزيت أو نابض صمام مخرج الزيت.
4. إذا كان حجم حقن الوقود لمضخة حقن الوقود غير كافٍ ، فإن السبب الرئيسي هو أن المكبس والغطاء متآكلان بشدة أو أن صمام تسرب الزيت غير محكم الإغلاق. يجب استبدال قارنة الغطاس أو زنبرك صمام انسكاب الزيت. بالنسبة لمحركات الديزل ، تحقق من تآكل مكبس مضخة حقن الوقود ، وانكسار زنبرك الغطاس وضيق صمام مخرج الزيت على النحو التالي: بعد فصل أنبوب الزيت عالي الضغط لأسطوانة معينة ، إذا كانت سرعة محرك الديزل لا يتغير ، اشرح أن الأسطوانة لا تعمل بشكل جيد. بعد ذلك ، ضع ذراع الخانق في موضع السرعة المتوسطة ، وقم بإغلاق مخرج الزيت على الوجه النهائي لأنبوب الوقود عالي الضغط بأصابعك ، وقم على الفور بتسجيل الوقت حتى لا تتمكن الأصابع من سد وقود الديزل ، الأمر الذي سيستغرق بضع ثوان. ثم قم بإزالة أنبوب الزيت عالي الضغط للأسطوانة التي تعمل بشكل أفضل ، وافحصها بنفس الطريقة ، وسجل الوقت. إذا كان الفرق بين الاثنين كبيرًا ، فهذا يعني أن مكبس الأسطوانة لفترة طويلة قد تم ارتداؤه. على سبيل المثال ، بعد فصل أنبوب الزيت عالي الضغط لأسطوانة معينة ، لا تتغير سرعة محرك الديزل ، ولا يحتوي أنبوب الزيت عالي الضغط على حقن الزيت أو يحتوي على القليل جدًا من الحقن ، مما يشير إلى أن زنبرك المكبس في الأسطوانة مكسور. في هذا الوقت ، من الضروري فقط فتح الغطاء الجانبي ، واستخدام مفك البراغي لتحريك زنبرك الكباس لأعلى ولأسفل للتحقق من ضيق صمام مخرج الزيت ، ويمكن إيقاف محرك الديزل وفصله عن الطرف السفلي .
جميع أنابيب الزيت عالية الضغط ، ثم ضخ الزيت بواسطة مضخة الزيت اليدوية ، إذا لم يخرج زيت من غطاء ضغط صمام مخرج الزيت ، فهذا أمر طبيعي. إذا خرج الزيت من غطاء الضغط لصمام مخرج الزيت ، فهذا يعني أن صمام مخرج الزيت لديه أداء إحكام ضعيف ، ويمكن فحص الزنبرك وحلقة الختم الخاصة بصمام مخرج الزيت بشكل أكبر.
أسباب إمداد الوقود غير المتكافئ لمضخة حقن الوقود
تآكل المكبس وغطاء كل مضخة فرعية غير متسق.
بعض الغطاسات عالقة أو نوابضها مكسورة أو غير مرنة بما فيه الكفاية
بعض ضبط ترس الحلقة أو ضبط برغي تثبيت الشوكة مفكوك أو يضبط ترس الحلقة وقضيب التروس أو تعديل الشوكة وضبط تآكل الذراع بشكل غير متساو وغير متسق.
تلف صمام مخرج الزيت بشكل خطير أو الزنبرك مكسور.
يتم ارتداء كامة مضخة حقن الوقود وجسم الأسطوانة بشكل غير متساو.
لم يتم تعديل برغي الضبط الخاص بجسم الأسطوانة أو فكه بشكل غير صحيح.
تشمل الأجزاء الضعيفة في مضخة حقن الوقود بشكل أساسي تآكل قارنة المكبس ، وارتداء مقرنة صمام مخرج الزيت ، وارتداء جزء القيادة ، والزنبرك المكسور وأنبوب الزيت المكسور.
ارتداء زوج الغطاس زوج الغطاس لديه دقة عالية ونعومة وصلابة السطح. ومع ذلك ، مع زيادة وقت الاستخدام ، ستتغير الخلوص المطابق تحت تأثير التآكل الميكانيكي والتآكل الكاشطة على السطح المتحرك النسبي. نظرًا لتقليل ضغط إمداد الوقود ، ستتدهور جودة رش حاقن الوقود ، ومن السهل التسبب في صعوبة في بدء تشغيل المحرك.
نظرًا لزيت الوقود غير النظيف ، والتأثير عالي السرعة أثناء التشغيل ، وتآكل الوقود عالي الضغط وتآكل المواد الحمضية ، سيتم تشكيل العديد من الخدوش غير المنتظمة على زوج صمام مخرج الزيت. عندما تلبس قارنات صمام مخرج الزيت بشكل غير متساو ولا تكون مغلقة بإحكام ، يمكن أن يتدفق الوقود في أنبوب الزيت عالي الضغط كثيرًا ، وعندما ينخفض ​​الضغط المتبقي كثيرًا ، سيتأخر توقيت إمداد الوقود التالي ، سوف ينخفض ​​إمداد الوقود الفعلي ، مما يؤدي إلى احتراق كل أسطوانة من المحرك. عملية غير طبيعية وغير مستقرة وانخفاض الطاقة
اهتراء أجزاء القيادة عندما لا تهترأ أجزاء القيادة لمضخة حقن الوقود ، فلن يؤدي ذلك فقط إلى إمداد زيت المحرك بعد فوات الأوان ، ولكنه يتسبب أيضًا في التشغيل غير المتكافئ لكل أسطوانة من المحرك. سيؤدي إلى تشغيل المحرك غير المستقر ، وعادم الدخان غير الطبيعي ، والصوت والسرعة. يجب تعديل مضخة حقن الوقود أو تصحيحها أو استبدالها بشكل متكرر.
انكسار الزنبرك عندما يتم كسر زنبرك الإرجاع ، فإن الأخف وزنا ستجعل المكونات تعود ضعيفة أو في وقت غير مناسب ، مما سيؤثر على ضغط إمداد زيت المحرك وكمية إمداد الزيت وتوقيت إمداد الزيت ، وبالتالي يؤثر على قوة المحرك واقتصاده.
انكسر أنبوب الزيت. تحدث شقوق أنبوب المضخة في الغالب بالقرب من وصلات الأنابيب. إذا تبين أن الأنبوب مكسور ، فيمكن اتخاذ تدابير مثل التغليف والضغط ، والتشغيل بأسطوانة مكسورة (محرك متعدد الأسطوانات) ، وإصلاح اللحام ، واستبدال الأنابيب الجديدة للتعامل معها.
عندما يتم توفير الوقود بشكل غير صحيح ، يتم توفير الوقود في وقت مبكر جدًا أو متأخر جدًا. يحدث إمداد الزيت السابق لأوانه بشكل عام عند إجراء إصلاحات أو تعديلات غير صحيحة. بمجرد اكتشاف أن إمدادات الزيت مبكرة جدًا في الاستخدام ، يجب فحصها وتعديلها في الوقت المناسب. ومع ذلك ، فإن الخطأ الشائع هو أن إمداد الوقود متأخر جدًا ، وتأخر وقت الإشعال ، وتتحرك عملية الاحتراق بأكملها إلى الوراء ، لذلك من السهل زيادة سخونة المحرك وانبعاث دخان أسود. في هذا الوقت ، يجب فحص تآكل أجزاء محرك مضخة حقن الوقود ، وتآكل الأجزاء العلوية من الكامة والغمازة ، وتلف معدات القيادة ، والفحص في الوقت المناسب.
أخطاء التعديل ، إلخ.
يرجى الاتصال بنا لشراء أجزاء محرك الحافلات والشاحناتhttps://www.ecobusparts.com/engine-parts/bosch-fuel-injection-pump-for-weichai-engine.html. المورد المهنية من الصين.