عندما يبدأ المحرك في التشغيل البارد ، إذا كان لا يزال هناك ماء تبريد في الأنبوب الداخل لخزان المياه لخزان المياه ، فهذا يعني أنه لا يمكن إغلاق الصمام الرئيسي لترموستات سائل تبريد المحرك ؛ عندما تتجاوز درجة حرارة ماء تبريد المحرك 70 ℃ ، يدخل خزان المياه إذا لم يكن هناك ماء تبريد يتدفق من أنبوب الماء ، فهذا يعني أنه لا يمكن فتح الصمام الرئيسي لمنظم الحرارة بشكل طبيعي ، ومن ثم يحتاج إلى إصلاح. يمكن فحص ترموستات المحرك على السيارة على النحو التالي:
الفحص بعد بدء تشغيل المحرك: افتح غطاء مدخل ماء الرادياتير. إذا كان مستوى التبريد في المبرد ثابتًا ، فهذا يشير إلى أن منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي ؛ وإلا ، فهذا يشير إلى أن منظم الحرارة به خلل. وذلك لأنه عندما تكون درجة حرارة الماء أقل من 70 درجة مئوية ، تكون أسطوانة تمدد الترموستات في حالة انكماش ويتم إغلاق الصمام الرئيسي ؛ عندما تكون درجة حرارة الماء فوق 80 درجة مئوية ، تتوسع أسطوانة التمدد ، ويفتح الصمام الرئيسي تدريجيًا ، ويبدأ تدفق الماء المتدفق في الرادياتير. عندما يشير مقياس درجة حرارة الماء إلى ما دون 70 درجة مئوية ، إذا كان هناك تدفق للمياه في أنبوب مدخل الرادياتير وكانت درجة حرارة الماء دافئة ، فهذا يعني أن الصمام الرئيسي لترموستات سائل التبريد غير مغلق بإحكام ، مما يجعل يتم تداول مياه التبريد قبل الأوان.
الفحص بعد ارتفاع درجة حرارة الماء: في المرحلة الأولى من تشغيل المحرك ، ترتفع درجة حرارة الماء بسرعة ؛ عندما يشير مقياس درجة حرارة الماء إلى 80 ، يتباطأ معدل ارتفاع درجة الحرارة ، مشيرًا إلى أن منظم الحرارة يعمل بشكل صحيح. على العكس من ذلك ، إذا كانت درجة حرارة الماء ترتفع بسرعة ، عندما يصل الضغط الداخلي إلى مستوى معين ، فإن الماء المغلي يفيض فجأة ، مما يشير إلى أن الصمام الرئيسي عالق ويفتح فجأة.
عندما يشير عداد درجة حرارة الماء إلى 70 ℃ -80 ℃ ، افتح غطاء المبرد ومفتاح تصريف المبرد ، وشعر بدرجة حرارة الماء بيديك. إذا كانت ساخنة ، فهذا يعني أن منظم الحرارة يعمل بشكل صحيح ؛ لا يوجد تدفق للمياه أو القليل جدًا من الماء في أنبوب مدخل الغرفة ، مما يشير إلى أنه لا يمكن فتح الصمام الرئيسي للثرموستات.
يجب إزالة الترموستات العالقة أو غير المغلقة بإحكام للتنظيف أو الإصلاح ، ولا يمكن استخدامها على الفور.
صور ترموستات سائل تبريد المحرك
