كيفية حل مشكلة الإغلاق التلقائي لباب الركاب في حافلات Yutong

تستخدم حافلات Yutong مضخات باب هوائية يتم التحكم فيها إلكترونيًا. لتسهيل تشغيل السائق وتحسين سلامة النظام ، تم تجهيز معظم حافلات Yutong بباب أمامي يفتح بجهاز تحكم عن بعد. جهاز التحكم عن بعد آمن وموثوق وسهل الاستخدام. من أجل زيادة تسهيل تشغيل السائق ، وتوفير الوقت ، ومنع التشغيل الخاطئ للحافلة أثناء القيادة أو القيادة على منحدر للتسبب في فتح الباب ، مما يتسبب في وقوع حادث أمان ، فإن جهاز التحكم عن بعد للركاب في Yutong Bus لديه أيضًا وظيفة إغلاق الباب التلقائي. أي عندما لا يتم استخدام فرامل اليد ، بمجرد فتح الباب ، سيتم إغلاقها تلقائيًا خلال الوقت المحدد. يتم تحقيق هذه الوظيفة عن طريق وحدة التحكم في باب الركاب المثبتة بالقرب من وحدة التحكم المركزية.
يُغلق باب الراكب تلقائيًا ، عادةً بسبب قيام السائق بتحرير فرامل اليد ، ولا يكتشف جهاز التحكم إشارة فرملة اليد ، ويعتقد أن السيارة تسير ، ويقوم تلقائيًا بتنشيط صمام الملف اللولبي لإغلاق الباب. في هذه الحالة ، يحتاج السائق فقط إلى سحب صمام التحكم بالمقبض إلى حالة الوقوف.
موقف آخر هو أن مفتاح ضوء فرملة اليد يستخدم لفترة من الوقت وأن الصدمة الكهربائية ليست جيدة ، مما يتسبب في فشل وحدة التحكم في اكتشاف إشارة فرملة اليد ، معتقدة أن السيارة في حالة قيادة ، وتغلق الباب تلقائيًا. في هذه الحالة ، يتم أحيانًا عرض ضوء فرامل اليد بشكل طبيعي ، مما يسهل التسبب في سوء تقدير. استبدل مفتاح ضوء فرامل اليد لحلها. في ظروف خاصة ، يمكن تأريض سلك إشارة فرامل اليد للتحكم (بني-أخضر) مباشرة.
نادرًا ما يحدث الموقف الثالث ، إنه الخطأ الداخلي لوحدة التحكم ، والذي يمكن حله عن طريق استبدال وحدة التحكم.