جهاز التعليق 
نظام التعليق هو أنه بين العجلة وجسم السيارة ، فإنه يحمل عمل حمل جسم السيارة وامتصاص الاهتزاز ، ويوفر أفضل راحة في القيادة. بعد استبدال منصات المكابح ، تحقق من عودة دواسة الفرامل إلى وضعها الطبيعي. في القيادة اليومية ، انتبه لمنع الوسادات من الانزلاق تحت دواسة الفرامل بحيث لا يمكن دس المكابح. في الظروف العادية ، سوف يرتفع امتصاص الصدمات عندما يعمل. إذا لم يتم توليد حرارة ، فإن جهاز امتصاص الصدمات يتسرب.
حافلة كهربائية ترحيل ترحيل الدولة الصلبة التقوية
فحص نظام التعليق والصيانة
في الاستخدام اليومي ، والانتباه للتحقق ما إذا كانت السيارة تنحرف عند الكبح ، وكيف أداء الكبح ، وتأثير فرامل الانتظار (الفرامل). عند إجراء صيانة المركبات ، يجب أن يتحقق نظام الفرامل أولاً من سائل الفرامل ، مثل ما إذا كان أنبوب الفرامل مكسورًا أو إذا تسرب سائل الفرامل. دواسة الفرامل هي أيضا عنصر يحتاج إلى الاهتمام.
عندما تتحرك المركبة ، يقوم نظام التعليق بصوت "النقر" كلما اهتزت المركبة لأعلى ولأسفل ، وستزداد الضوضاء عندما يكون سطح الطريق غير متساوٍ. يشير هذا إلى أن نظام التعليق به عطل ، والذي قد يكون ضررًا لامتصاص الصدمات أو تلف لجلبة المطاط لامتصاص الصدمات. لا يمكن خلط زيت المكابح لنظام الفرامل. إذا كان الغلاف المطاطي قد تعرض لأضرار بالغة ، فيجب إصلاحه واستبداله بامتصاص الصدمات.
أثناء المنعطفات ، خاصة عند إجراء دوران حاد ، تكون لفة الجسم كبيرة جدًا ، مما يشير إلى أن جهاز امتصاص الصدمات ، أو قضيب التثبيت ، أو مكونات آلية التوجيه معطوب. عند استبدال سائل الفرامل ، من الضروري أن تشع السائل الأصلي للفرامل وليس مزجها. يجب عدم خلط سائل الفرامل مع الهواء. بشكل عام ، فإن درجة ارتداء منصات الفرامل لديها الكثير لتفعله مع عادات الاستخدام. يجب شحن سوادات الفرامل لعمليات النقل الآلية أكثر من عمليات النقل اليدوية. بعد أكثر من 20،000 كيلومتر ، من الضروري فحص الرشاشات في كل مرة يقومون فيها بأعمال الصيانة. منصات الفرامل السيارة. هذا سوف يحمي نظام التعليق بشكل أفضل.
تعليق البطانات / شريط استقرار جلبة / سيارة البرونز حفر البطانات
