الحديث عن مرآة الرؤية الخلفية المضادة للإبهار لأجزاء سلامة الحافلات

يتم استخدام مرآة الرؤية الخلفية كأداة مساعدة في ملحقات الحافلة. على الرغم من أنها أداة مساعدة ، إلا أن احتمال التطبيق مرتفع للغاية. من الضروري استخدامه عندما تنعكس الحافلة أو تغير الممرات أو عندما تدور الحافلة. وتتمثل مهمتها في مراقبة الوضع خلف الحافلة. ومع ذلك ، عندما تسير الحافلة في الليل ، تنعكس المصابيح الأمامية للسيارات التالية على عيون السائق من خلال مرآة الرؤية الخلفية ، والتي ستبهر السائق ، وسيزيد الإبهار من وقت رد فعل السائق بمقدار 1.4 ثانية. عندما تقود السيارة بسرعة 96 كم / ساعة ، يبلغ متوسط مسافة الكبح 80 مترا عندما يكون هناك وهج. عندما لا يكون هناك وهج ، يبلغ متوسط مسافة الكبح 42 مترا ، مما قد يؤدي إلى تقصير مسافة الكبح بشكل كبير ، وهو أمر خطير للغاية للقيادة في الليل. يمكن لمرآة الرؤية الخلفية الإلكترونية المضادة للإبهار أن تحل بشكل فعال رد فعل وهج السائق وتضمن سلامة السيارة في الليل.
تعد مرآة الرؤية الخلفية جزءا مهما من السلامة في الحافلة ، ومشكلة مكافحة الإبهار هي اتجاه بحثي مهم لتقنية مرآة الرؤية الخلفية. من أجل حل مشكلة مكافحة الإبهار لمرايا الرؤية الخلفية ، قام الباحثون بالكثير من الأبحاث حول تصميم مرايا الرؤية الخلفية. في الوقت الحاضر ، هناك نوعان من التقنيات الرئيسية المضادة للإبهار التي تستخدمها الحافلات: 1. تستخدم منشورات مرآة الرؤية الخلفية البصرية المضادة للإبهار اليدوية في الغالب في المركبات المتوسطة إلى المنخفضة. 2. تستخدم مرايا الرؤية الخلفية الإلكترونية المضادة للإبهار بشكل عام في المركبات المتوسطة إلى الراقية. تقنية المنشور المضادة للوهج ناضجة نسبيا وقد استخدمت على نطاق واسع في الإنتاج. مزاياها هي هيكل بسيط ، وسعر منخفض ، وخالية من الصيانة بشكل أساسي.
عند القيادة باستخدام مرآة الرؤية الخلفية المضادة للوهج ، عندما يضيء الضوء في مرآة الرؤية الخلفية ، ستستخدم مرآة الرؤية الخلفية عنصرا حساسا للضوء للكشف عن الضوء الوارد وتحليله. إذا كانت البيانات ضعيفة ، إذا تم إرسال هذه البيانات إلى بعض البرامج ، نقل جهد بنفس القيمة إلى شاشة LCD. بعد تشغيل شاشة LCD ، سيتغير لون الضوء ، مما قد يقلل من قدرة انعكاس الضوء. سوف يمتص الضوء القوي ، بحيث يمكن تحقيق النتيجة المضادة للوهج.
يتم التحكم في البرامج المذكورة أعلاه تلقائيا. عندما يكون الضوء الخلفي قويا جدا ، فإنه سيدخل تلقائيا في حالة العمل المضادة للوهج ، وسوف يغمق لون مرآة الرؤية الخلفية تدريجيا ، مما قد يقلل من شدة الضوء. تتلاشى. عندما تصبح شدة الضوء ضعيفة ، فإنها تدخل على الفور في حالة العمل الطبيعية. ولا يتطلب التحول المتبادل بين هذه الوظائف أي تدخل بشري. بالإضافة إلى ذلك ، عندما يقوم السائق بالرجوع إلى الخلف ، فإنه سيدخل في حالة العمل العادي ، مما سيمنح السائق فهما أفضل للوضع وراءه.
نحن المورد من مرايا الرؤية الخلفية ومرايا الرؤية الجانبية للحافلات من الصين.https://www.ecobusparts.com/bus-mirrors/exterior-rear-view-mirror/Bus-Side-Mirror-For-Sale.htmlلدينا مرايا للرؤية الخلفية للحافلات من 8 أمتار إلى 13 مترا.