يعلمك كيفية الكشف عن المثبط حافلة

بعد التأكد من وجود مشكلة أو عطل لمثبط الحافلة ، يجب عليك أولاً التحقق مما إذا كان المثبط يسرب الزيت أو به آثار تسرب الزيت القديم.
حشوات ختم الزيت وحشية الختم مكسورة وجوز غطاء أسطوانة تخزين الزيت مفكوك.
1. إذا تم العثور على تسرب الزيت ، فقم أولاً بتشديد صامولة رأس الأسطوانة. إذا استمر المثبط في تسريب الزيت ، فقد يكون ختم الزيت وحشية التالفة. استبدال الختم الجديد.
2. إذا كان لا يزال من غير الممكن إزالة تسرب الزيت ، اسحب قضيب تخفيف الاهتزاز. إذا كان هناك دبوس شعر أو خفيف الوزن ، فتحقق مما إذا كانت الفجوة بين المكبس والأسطوانة كبيرة جدًا ، وما إذا كان مكبس المثبط مثنيًا أم لا. ما إذا كان سطح قضيب التوصيل والأسطوانة مخدوش أو مخدوش.
3. إذا لم يكن هناك تسرب للنفط في المثبط ، تحقق من دبوس توصيل المثبط ، قضيب التوصيل ، فتحة التوصيل ، جلبة المطاط ، وما إلى ذلك بحثًا عن التلف أو إزالة اللحام أو التكسير أو السقوط.
إذا كانت جميع الشيكات المذكورة أعلاه طبيعية ، فيجب أن تتحلل المثبط.
1. تحقق مما إذا كانت الخلوص المطابق بين المكبس والإسطوانة كبيرًا جدًا ، وما إذا كان هناك أي إجهاد على الأسطوانة ، وما إذا كان ختم الصمام جيدًا ، وما إذا كان رفرف الصمام مرتبطًا بإحكام بمقعد الصمام ، وما إذا كان زنبرك الشد من المثبط لينة جدا أو مكسورة. إصلاح أو إصلاح وفقا للحالة.
2. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون للمثبط عيب سبر في الاستخدام الفعلي ، وذلك أساسًا لأن المثبط يصطدم بزنبرك الورقة أو الإطار أو العمود ، وتلف الوسادة المطاطية أو تُسقط ، وتشوه أسطوانة الغبار المثبط. إذا كان سبب نقص الزيت أو ما شابه ذلك ، يجب تحديد السبب وإصلاحه.
3. يجب اختبار المثبط على طاولة الاختبار الخاصة بعد الفحص والإصلاح.
4. إذا لم يكن هناك أي حالة اختبار ، فيمكننا أيضًا استخدام طريقة تجريبية ، وهي استخدام قضيب حديدي لاختراق الطرف السفلي من المثبط ، واستخدام كلا القدمين للخطو على كلا الطرفين ، مع الاستمرار على الحلقة العلوية مع كلتا يديه لسحبه 2 إلى 4 مرات. عند السحب للأعلى ، تكون المقاومة كبيرة جدًا. عندما تضغط للأسفل ، لا تشعر بالتعب ، وتتم استعادة مقاومة التمدد مقارنةً قبل الإصلاح ، وليس هناك شعور بوجود مساحة فارغة ، مما يشير إلى أن المثبط طبيعي في الأساس.