يمكن تقسيم مضخات زيت التوجيه الشائعة إلى ثلاث فئات:
1. نظام توجيه القوة الهيدروليكية الميكانيكية.
يتكون نظام التوجيه الهيدروليكي الميكانيكي من مضخة هيدروليكية وخط أنابيب واسطوانة. من أجل الحفاظ على الضغط ، يجب أن يكون النظام دائمًا في حالة صالحة للعمل واستهلاكًا كبيرًا للطاقة ، بصرف النظر عما إذا كانت مساعدة التوجيه مطلوبة أم لا. هذا هو أيضا سبب لاستهلاك الموارد.
3407-00085 مجموعة مضخة الزيت التوجيهي
2. نظام توجيه كهربائي هيدروليكي.
يتغلب نظام مساعدة التوجيه الكهروهيدروليكي على أوجه القصور في أنظمة مساعدة التوجيه الهيدروليكي التقليدية. في السرعة المنخفضة والتوجيه الكبير ، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتوجيه المضخة الهيدروليكية الإلكترونية لإنتاج طاقة عالية بسرعة عالية ، مما يجعل السائق يوفر الاتجاه والجهد ؛
عندما تقود الحافلة بسرعة عالية ، تقوم وحدة التحكم الهيدروليكية بتشغيل المضخة الهيدروليكية الإلكترونية لتشغيلها بسرعة أقل ، مما يوفر جزءًا من قوة المحرك مع عدم التأثير على الحاجة إلى التوجيه عالي السرعة.
3. نظام توجيه الطاقة الكهربائية.
يشار إليه باسم EPS ، فإنه يستخدم الطاقة المولدة بواسطة المحرك الكهربائي لمساعدة السائق في التوجيه المعزز. وهي تتألف عمومًا من مستشعر عزم الدوران (وحدة توجيه) ووحدة تحكم إلكترونية ومحرك ومخفض سرعة وجهاز توجيه ميكانيكي ومصدر طاقة البطارية.
