1. يجب الحفاظ على نظافة مجموعة الأقراص مدفوعة ويجب أن تكون لوحة الاحتكاك مقاومة للغبار ومقاومة للقاذورات ومقاومة للزيت. يجب مسح أسطح الأسطح والدواليب دولاب التنظيف لإزالة الزيت ومنع انزلاق القابض قبل تجميع القابض على المحرك.
2. عند تجميع القابض على المحرك أو تفكيكه ، يجب تثبيت البراغي أو المكسرات التي تم تثبيتها على دولاب الموازنة بشكل بديل.
3. عند تثبيت القابض ، استخدم الشحم المقاوم لدرجة الحرارة والضغط العالي لتليين شريحة القرص المقود بشكل صحيح وشريحة ناقل الحركة 1 لضمان أن القرص المقود يمكن أن يتحرك بحرية على محور صندوق التروس 1. تزييت مفرط يمكن أن يسبب بطانة الاحتكاك الشريحة.
 |  |
4. يجب أن تكون حذرا للغاية عند تثبيت. لا تتلف محور القرص المقود لمنع الحركة المحورية للقرص المقود من الوقوع بسبب الانشقاقات وعدم فصلها.
5. يجب التأكد من أن حد الفصل الفاصل يلبي المتطلبات. إذا كانت حدّة الفصل كبيرة جدًا ، فمن السهل التسبب في إصابة قضيب الفصل بالقرص المدفوع. إذا كانت ضربة الفصل صغيرة جدًا ، فلن يتم فصل القابض تمامًا.
6. أثناء صيانة السيارة ، يجب على المستخدم الانتباه إلى فحص آلية التحكم في فصل القابض ، والقضاء على تسرب المضخة وخط الأنابيب في الوقت المناسب ، وضمان التشغيل العادي للقابض.
