يقوم المشغل ، الذي يُطلق عليه أيضًا المحرك ، بتحويل الطاقة الكهربائية للبطارية إلى طاقة ميكانيكية ، مما يدفع عجلة حذافة المحرك لتدوير المحرك. يتم تقسيم المبدئ إلى مشغل تيار مستمر ، جهاز تشغيل البنزين ، مشغل هواء مضغوط ، وما إلى ذلك وفقًا لمبدأ العمل. تستخدم معظم محركات الاحتراق الداخلي مشغل تيار مستمر ، يتميز ببنية مدمجة وتشغيل بسيط وسهولة الصيانة.
 |  |
محرك البنزين هو محرك صغير يعمل بالبنزين مع القابض وآلية تحويل. لديها قوة كبيرة وأقل تأثرا درجة الحرارة. يمكنه تشغيل محرك احتراق داخلي كبير ومناسب للاستخدام في المناطق العالية والباردة. يتم تقسيم مشغلات الهواء المضغوط إلى فئتين ، الأولى هي دفع الهواء المضغوط إلى الأسطوانة وفقًا لترتيب العمل ، والآخر هو استخدام محرك هوائي لقيادة دولاب الموازنة. استخدام بداية الهواء المضغوط قريب من بداية مشغل البنزين ويستخدم عادة لبدء تشغيل محرك احتراق داخلي كبير.
يتكون جهاز بدء التشغيل من محرك سلسلة DC وآلية تشغيل وآلية قابض. إنه متخصص في تشغيل المحرك ويتطلب الكثير من عزم الدوران ، وبالتالي فإن مقدار التيار الذي يمر به كبير. محرك DC لديه عزم دوران كبير بسرعات منخفضة ، ويصبح العزم تدريجياً أصغر عندما تكون السرعة عالية ، وهو مناسب للاستخدام كبداية. يستخدم المبدع محرك سلسلة DC ، ويتم قطع الأجزاء الدوارة والجزء الثابت بسلك نحاسي مستطيل سميك نسبياً ؛ تعتمد آلية الدفع على هيكل ترس تخفيض ؛ وآلية التشغيل تعتمد المغناطيسية الكهرومغناطيسية الجذب.
