هناك نوعان من مرشحات الهواء ، الجافة والرطبة.
جاف
إنه مرشح يفصل الشوائب في الهواء من خلال مرشح جاف. مرشحات الهواء المستخدمة في السيارات الخفيفة (بما في ذلك السيارات والسيارات الصغيرة) هي في العادة مرحلة واحدة. نظرًا لظروف العمل القاسية ، يجب أن يكون للمركبات الثقيلة عدد كبير من فلاتر الهواء. المرحلة الأولى هي التصفية المسبقة للإعصار (مثل حلقة الشفرة ، وأنبوب دوامة ، وما إلى ذلك) لتصفية شوائب الجسيمات الخشنة ، والمرشح الدقيق للمرحلة الثانية عبارة عن مرشح ورق صغير الحجم (يشار إليه عمومًا باسم الفلتر الرئيسي). يوجد أيضًا عنصر مرشح أمان خلف عنصر المرشح الرئيسي لمنع دخول الغبار إلى المحرك عند تثبيت عنصر المرشح الرئيسي واستبداله ، أو عند تلف عنصر المرشح الرئيسي بطريق الخطأ.
فلتر الهواء التلقائي للحافلة هايجر
مبلل
بما في ذلك الغمر النفط وحمام الزيت. تفصل طريقة غمر الزيت الشوائب الموجودة في الهواء من خلال عنصر فلتر مشرب بالزيت. يقوم نوع حمام الزيت بإدخال الهواء المغبث المملوء في حمام الزيت لإزالة معظم الغبار ، ثم يقوم بترشيح الهواء الضباب بالزيت من خلال عنصر مرشح مصاب بواسطة السلك ، وقطرات الزيت والزيت الموقوف. يعود الغبار إلى حوض الزيت معًا.
