محور العجلة هو جزء معدني أسطواني لدعم الإطار المتمركز على العمود في إطار إطارات السيارات. من حيث الشخص العادي ، فإن الجزء الذي يتم فيه تثبيت مركز العجلة على المحور هو صفر مهم يربط أسطوانة المكابح (قرص المكابح) ، قرص العجلة والعمود النصفي. مكون. يعمل المحور كجزء مهم من الإطارات الداعمة ، لذلك يحدد تصميمه سرعة السيارة وسلامتها. أعتقد أن العديد من الأشخاص الذين كانوا يجلسون على حافلة كبيرة سيجدون أن محور سيارة ركاب كبيرة هو محدب ومقعور ، وعجلات السيارة هي نفسها قبل وبعد. لماذا ا؟
 |  |
1. نظرًا لأن العجلة الأمامية عبارة عن عجلة توجيه ، فإنها تعادل عُشر وزن السيارة عند تحميلها بالكامل. لذلك ، فهي ليست عجلة الحمل الرئيسية ، ولكنها تلعب دور القيادة بشكل رئيسي. أثناء عملية التوجيه ، يتم كشط الجانب الخارجي للإطار بسهولة بحواف الجانبين الأيسر والأيمن للحجر أو الطريق ، ويواجه السطح المحدب للعجلة اتجاهًا خارجيًا. حتى إذا تم تعليق جسم صلب ، فإنه يتم حمله بواسطة السطح المحدب للمحور ، بحيث لا يتم خدش الإطار ، وتكون السيارة خارجة عن السيطرة وخطيرة.
2. العجلة الخلفية هي عجلة الحمل ، والتي تحمل الوزن الكلي للسيارة ولديها قدرة تحمل كبيرة. لذلك ، نرى عمومًا أن العجلات الخلفية لسيارة الركاب مثبتة بعجلتين. إذا كان الجانب الخارجي غير محمي بواسطة محدب المحور ، فسيكون الإطار الخارجي مقطوعًا ويمكن للإطار الداخلي أن يتحمل الوزن ، بحيث لا تكون السيارة خارجة عن السيطرة ، وسيتم تحسين سلامة القيادة ، وستكون التكلفة يمكن حفظها.
لذلك ، فإن السبب وراء كون عجلة سيارة الركاب محدبة ومقعرة تتعلق بالوزن والتوجيه والسلامة.
