يتحقق فحص المحور الأمامي للحافلة بشكل أساسي من مفصل التوجيه ، وخلوص التركيب بين دبوس الملك والجلبة ، ومحمل الدفع ، وزاوية توجيه العجلة.
يتم فحص مفصل التوجيه بشكل أساسي بحثًا عن تشققات في الجذر وتآكل المجلة. في حالة وجود صدع يجب استبداله ولا يمكن تشغيله بأعطال لتجنب الحوادث الخطيرة. يجب ألا يتجاوز تآكل مفصل عجلة التوجيه 0. 1 مم.
عندما يتجاوز الحد الأقصى لخلوص الملاءمة بين المسمار الملك والجلبة {{0}}. 12 مم ، يجب استبدال المسمار الملك والجلبة. ستؤدي فجوة المطابقة الكبيرة بين دبوس الملك والجلبة إلى تأرجح العجلة الأمامية ، وسيكون الاتجاه غير مستقر ، كما أنها ستسبب تلفًا في مفصل التوجيه وأجزاء أخرى. عندما يصل تآكل دبوس الملك إلى 0.1 مم ، يجب استبدال دبوس الملك.
طالما تم الحفاظ على محمل دفع توجيه المحور الأمامي وتشحيمه أثناء الاستخدام ، فلن يتضرر بشكل عام. يجب حقن الشحوم بعد كل قيادة فوق الماء. إذا أحدثت العجلة الأمامية لعجلة القيادة ضوضاء وتأرجحت عجلة القيادة ، فإن محمل الدفع يكون تالفًا بشكل عام ويجب استبداله.
طريقة صيانة المحور الأمامي للحافلة هي كما يلي
يجب فحص عزم الربط لكل قفل رئيسي للمحور الأمامي بشكل متكرر ، ويجب إضافة الشحم لكل حركة.
بعد تحميل المحور الأمامي ، يجب إجراء اختبار عدم وجود حمل -. من الضروري التحقق مما إذا كانت درجة حرارة محور العجلة الأمامية والذراع المتأرجح للتوجيه وأذرع التأرجح العلوية والسفلية لحزمة الدعم شديدة الحرارة ، وإذا كان الأمر كذلك ، فيجب تعديلها في الوقت المناسب.
بعد تحميل المحور الأمامي ، يجب تنفيذ التشغيل - الجاري لمسافة تزيد عن 1100 كم. يجب اختبار درجة حرارة محور العجلة الأمامية والذراع المتأرجح للتوجيه وأذرع التأرجح العلوية والسفلية لحزمة الدعم. في حالة وجود حرارة ، تكون المحامل ضيقة جدًا ويجب إعادة ضبطها.
بعد فترة التشغيل - ، تحقق من إحكام ربط كل صمولة ، وأضف زيت التشحيم إلى الأجزاء العلوية والسفلية من المسمار الرئيسي ، وأضف زيت التشحيم إلى الذراع العلوية / السفلية لحزمة الدعم ، وهو ذراع التوجيه المتأرجح الذراع ، ودبوس الكرة لقضيب التعادل الأفقي.
يجب تغيير الزيت كل 75 كم 000 ، ويجب تغيير الزيت مرة واحدة على الأقل في السنة ؛ إذا كانت هناك فجوة كبيرة أو تلف في المحمل وختم الزيت ووصلة قضيب الربط أثناء الفحص ، فيجب استبدالها في الوقت المناسب.
عند الركض حتى 200 كيلومتر ، 000 كيلومتر ، يجب التحقق من ذلك. أثناء الفحص ، إذا كان هناك أي فجوة أو تلف في المحمل وختم الزيت ووصلة قضيب الربط ، فيجب استبدالها في الوقت المناسب.
عند الجري لمسافة 150500 كيلومتر ، استخدم شحم أساسه الليثيوم - لتزييت مسمار مفصل التوجيه ، ومسمار كروي لقضيب الربط ، وذراع هزاز التوجيه ، وأذرع التأرجح العلوية والسفلية لحزمة الدعم ؛ عند الركض لمسافة 88 ، 000 كم ، استخدم شحم أساسه الليثيوم - لتزييت محامل محور العجلة.
يرجى الاتصال بنا لشراء المحور الأمامي للحافلة والمحور الخلفي والملحقات. نحن متخصصون في توريد المحاور الأمامية والخلفية وملحقاتها للحافلات. لدينا أيضًا منتجات محور الحافلة من yutong kinglong higer ankai zhongtong وغيرها من العلامات التجارية.https://www.ecobusparts.com/cha chassis-parts/axle- for-المبيعات{3}}-buses.html
