كيفية استخدام المحرك الخلفي للحافلة وصيانته بشكل صحيح

Most buses use rear-mounted engines. The rear-mounted engines are far from the driver's position, and problems may not be found in time, and the maintenance and repairs are not timely.
المشكلات المعرضة لحدوثها عند استخدام المحركات المركبة الخلفية -
تآكل غير طبيعي لأسطوانات المحرك. طالما أن مرشح الهواء (المشار إليه فيما يلي بالفلتر) به الكثير من الغبار أو توجد فجوة في خط الأنابيب بين مرشح الهواء والمكربن ​​، فإن الغبار والرمل غير المرشح سوف يغرقان في الأسطوانة بالهواء ، مما يؤدي إلى تسبب تآكلًا شديدًا في الاسطوانة. تم حظر مرشح الهواء وتلفه بشكل خطير ، مما يؤدي إلى ضعف تأثير الترشيح وتآكل الاسطوانة.
السبب الرئيسي هو أن الافتقار إلى الصيانة في الوقت المناسب للمحرك يؤدي إلى تقليل تأثير ترشيح الهواء وتدهور بيئة سحب الهواء. يحتوي الهواء الموجود في هواء السحب على رمل وغبار لتشكيل تآكل كاشط وتقصير العمر التشغيلي للمحرك.
Overheating of the engine will also aggravate the wear of the cylinder, and in severe cases, problems such as burning the bearing and holding the shaft will occur. This is mainly due to poor heat dissipation conditions, leakage of water, lack of water in the cooling system, poor operation of the thermostat, insufficient fan air volume, etc., resulting in the high engine water temperature not being found in time. The deterioration of the engine's overheating and lubricating conditions exacerbates the wear of various components. In serious cases, mechanical failures such as pulling cylinders, holding shafts, and burning tiles may be caused. The influence of the heat dissipation environment and the insufficient cooling strength of the cooling system are also the reasons for such failures.
الصيانة ومنع الأعطال - من المحركات المُثبتة في الناقل الخلفي
يجب صيانة وإصلاح المحرك وفلتر الهواء بانتظام ، لا سيما عند القيادة في مناطق مغبرة ، يجب إجراء عمليات تفتيش متكررة وتنظيف متكرر واستبدال الأجزاء البالية في الوقت المناسب للتأكد من أن أختام كل وصلة مانعة للتسرب تجعل الغبار وجزيئات الرمل تدخل بدون ثغرات.
أثناء الصيانة والإصلاح ، يجب إيلاء اهتمام خاص لأجزاء المحرك التي يجب أن تكون محكمة الغلق وتعمل بشكل طبيعي. تحقق بدقة من وصلات الختم وتحقق من شيخوخة أنبوب السحب المطاطي. انتبه للتحقق مما إذا كان أنبوب السحب المطاطي قديمًا ومشوهًا وتالفًا. استبدل أجزاء جديدة إذا لزم الأمر.
في الاستخدام اليومي ، انتبه للتحقق من تسرب نظام التبريد. إذا لزم الأمر ، أضف سائل تبريد لإصلاح جزء التسرب من المحرك ، مثل ارتفاع درجة الحرارة والضوضاء غير الطبيعية. يجب التخلص منه في الوقت المناسب للتأكد من أن المحرك دائمًا في حالة فنية جيدة. تحت شفط الأسطوانة ، من السهل جدًا التسبب في تلف الأجزاء الضعيفة من الأنابيب المطاطية للمكربن ​​وفلتر الهواء ، وسوف ينتهز الغبار الفرصة للدخول. لذلك ، يجب إيلاء اهتمام خاص للفحص والصيانة هنا.
تتميز حافلات المدينة والحافلات الخلفية - ذات المحركات ببنى فريدة وأداء جيد. ومع ذلك ، نظرًا لتغيير هيكله وظروف الخدمة ، فقد وضع المحرك الخلفي متطلبات جديدة للمستخدمين من حيث الاستخدام والصيانة. يعد الاستخدام الصحيح والمعقول وصيانة المحرك الخلفي للحافلة هو المفتاح لضمان الاقتصاد وعمر الحافلة.