خصائص هيكل الموقف لمحرك سيارة الركاب

1. موقف المحرك: الجبهة ، المركز ، الخلفي
واجهة المحرك: مثبتة في مقدمة سيارة الركاب. يشبه هذا الهيكل تصميم الشاحنة ، وله مزايا عدد أقل من مكونات ناقل الحركة ، والمسافة القصيرة ، والهيكل البسيط ، ويسهل على السائق ملاحظة التغييرات في عمل المحرك ، والصيانة المريحة. العيب هو أن غاز عادم المحرك والغبار يسهل دخولهما إلى حجرة المصنع ، وسيارات الركاب العامة بها هذا الهيكل.
مثبت في منتصف المحرك: يتم تثبيته أسفل الأرضية أمام المحور الخلفي. الميزة هي أنها لا تشغل المساحة داخل السيارة ، ومن الملائم ترتيب المقاعد بشكل معقول. البيئة في السيارة أفضل ، والضوضاء وغاز العادم ليس من السهل الدخول إليها ، وهناك عدد أقل من أجزاء نقل التحكم. العيوب: الحاجة لاستخدام محرك أفقي وغير ملائم لعمليات الصيانة.
المحرك الخلفي: يتم تثبيته خلف المحور الخلفي - مؤخرة سيارة الركاب. يمكن أيضًا تقسيمها إلى محرك خلفي طولي ومحرك خلفي أفقي (مع أخذ اتجاه سيارة الركاب كطولي). تتعارض مزايا المحركات الخلفية مع الحلول المثبتة في المقدمة. يتم نقل المحرك إلى الجزء الخلفي من المقصورة ، مما يسهل ترتيب المقاعد في المقصورة ، ويحصل على أكبر مساحة جلوس ، ويعزل الضوضاء وغازات عادم المحرك عن المقصورة ، بحيث يكون للركاب بيئة مناسبة. لا يوجد عمود نقل بين المحاور الأمامية والخلفية ، ويمكن توفير حجرة الأمتعة ذات الحجم الأكبر. العيوب: هناك العديد من الوصلات في أجزاء التحكم في ناقل الحركة ، ويصعب على السائق مراقبة حالة عمل المحرك.
2 ، موقف باب الركاب
الأمام: يوجد باب للركاب على الجانب الأيمن الأمامي من المحور الأمامي. الميزة هي أن المقاعد مرتبة بشكل معقول ، وهيكل الجسم أفضل مما لو كان الباب مفتوحًا في المنتصف. الصلابة الالتوائية للعربة كبيرة ، كما أن سلامة وختم العربة جيدة. العيوب: حجم الجزء الأمامي كبير ، ويجب قيادة هذا النوع من سيارات الركاب على طرق جيدة.
في المنتصف: يوجد باب الراكب على اليمين خلف المحور الأمامي. المزايا: حمل المحور الأمامي الصغير وحجم التعليق الأمامي ، قدرة جيدة على الحركة. العيوب: تدهور إجهاد هيكل النقل ، وتقليل الصلابة الالتوائية ، وسد الختم السيئ للحمل ، وارتفاع مستوى الصعود من المستوى الأول.
عند تقييم أداء سيارة ركاب من خلال موضع المحرك وباب الراكب هناك الأنواع التالية:
أ ، أمامي (باب الركاب) - محرك خلفي (محرك)
ب ، محرك أمامي متوسط ​​(محرك)
C ، محرك أمامي (محرك)
D ، محرك أمامي مثبت في المنتصف (محرك)