يستخدم نظام التعليق الهوائي الأوتوماتيكي الزنبرك الهوائي كمكون مرن ، ويستخدم الغاز كوسيط ، ويستخدم انضغاطية الغاز لتحقيق تأثيره المرن. يمكن ضبط ضغط الهواء للغاز المضغوط تلقائيًا مع التغييرات في ظروف الحمل والطريق ، وتغيير صلابة الزنبرك الهوائي ، والحفاظ على ارتفاع جسم السيارة وتردد الاهتزاز العمودي لهيكل السيارة دون تغيير أساسي ، وبالتالي تحسين الركوب راحة السيارة وتوفير أقصى قدر من الراحة أثناء القيادة. يتكون نظام التعليق الهوائي للحافلة بشكل أساسي من مكونات الزنبرك الهوائي (بما في ذلك الينابيع الهوائية ، وضواغط هواء الغرفة ، وخزانات تخزين الهواء ، وما إلى ذلك) ، ومكونات التحكم في الارتفاع ، وصمامات ضبط ارتفاع السيارة ، وأجهزة استشعار الارتفاع ، وقضبان التوجيه (قضبان الدفع) ، والمثبتات الجانبية ، المخمدات يحد الهزاز والمخزن من الأجزاء والمكونات الأخرى. كل جزء له وظائفه المختلفة ، ويعملون معًا لتحقيق أفضل النتائج. 1. الزنبرك الهوائي - عنصر مرن ، ينقل الحمل العمودي ؛ 2. ذراع التوجيه الأمامي ، جهاز توجيه قضيب الدفع الرأسي والأفقي (آلية) ، والذي ينقل القوة الطولية والقوة الجانبية التي تعمل على نظام التعليق ؛ 3. قضيب التثبيت الجانبي للاستقرار الجانبي. الأجهزة لتحسين القدرة المضادة للدحرجة للسيارة: 4. جهاز تقليل الاهتزاز لامتصاص الصدمات لتخفيف حمل الاهتزاز العمودي. 5. الأجزاء الهيكلية الفولاذية التي تربط مكونات المكونات ذات الصلة من نظام التعليق الهوائي ، 6. مجموعة صمام التحكم في الارتفاع وخطوط الأنابيب نظام التحكم الذكي في نظام التعليق الهوائي ، مما يؤدي إلى تسوية ارتفاع التعليق.
تتكون مجموعة النوابض الهوائية من كيس هواء ، وغطاء علوي للكيس الهوائي ، ومكبس للوسادة الهوائية ، وكتلة حد عازلة. يمكن تركيب وسادة هوائية جديدة بدون أدوات كما يلي: امسح غطاء الوسادة الهوائية ومقعد الحافة على المكبس نظيفًا ، ضع الماء والصابون على حافة المقعد ، واضغط على الوسادة الهوائية الجديدة بقوة حتى ارتفاع اليد ، وفي نفس الوقت قم بتدوير الوسادة الهوائية الجديدة. وسادة هوائية بالداخل ، ضع الوسادة الهوائية المطوية بين المكبس والغطاء العلوي للوسادة الهوائية ، يجب تثبيت الطرف الضيق للوسادة الهوائية المخروطية على المكبس: قم بتثبيت الحافة السفلية للوسادة الهوائية على مقعد المكبس ، وقم بتثبيت الحافة العلوية Go على غطاء الوسادة الهوائية ؛ قم بتضخيم الوسادة الهوائية ، والغرض من ذلك الضغط على حافة الوسادة الهوائية بين غطاء الوسادة الهوائية والمكبس ، وبعد ذلك ستسمع صوتًا ، وتضغط الوسادة الهوائية ، وتخفض ارتفاع السيارة ، وتطوى الوسادة الهوائية تلقائيًا في المكبس. تم تثبيت الزنبرك الهوائي.
تعتمد خصائص التعليق الهوائي إلى حد كبير على الخصائص المرنة للزنبرك الهوائي. يعمل الزنبرك الهوائي بهدوء في نطاق العمل العادي ، كما أن تردد الاهتزاز منخفض. 2 عندما يحدث انضغاط كبير أو إزاحة توتر بسبب الاهتزاز ، تزداد الصلابة بسرعة ، مما ينتج عنه سعة صغيرة. 3 يمكن أن يستمر الزنبرك الهوائي في العمل بالقرب من الارتفاع القياسي. تحت نفس الحمل ، يكون الانحراف الساكن المكافئ لنابض الهواء أكبر بكثير من انحراف الزنبرك الهوائي ، مما يسمح للزنبرك الهوائي بالحصول على تردد اهتزاز أقل بكثير من زنبرك الأوراق ، وبالتالي تحسين راحة الركوب.
يتميز الزنبرك الهوائي بخصائص تغير الصلابة مع ضغط الكيس الهوائي وحجم حجرة الهواء الإضافية وشكل القاعدة ، لذلك يمكن تصميم الزنبرك الهوائي كشكل بخصائص صلابة مثالية وفقًا للاحتياجات ؛ يتميز الزنبرك الهوائي أيضًا بخصائص مرنة غير خطية ، والتي يمكن أن تكون. تم تصميم المنحنى المميز في شكل مثالي مثل الشكل S العكسي الأكثر مثالية في جهاز تعليق السيارة ، والذي يمكن أن يضمن نعومة السيارة أثناء القيادة العادية ، وصلابتها تزداد تدريجياً في ظل ظروف القيادة مثل المنعطفات الحادة والتسارع والكبح. ، وذلك للحد من حركة الجسم وتحسين ثبات المناولة
تتمثل وظيفة صمام التحكم في الارتفاع في إبقاء الزنبرك الهوائي ضمن نطاق ارتفاع معين من خلال التحكم في ضغط النفخ داخل الزنبرك الهوائي ، بحيث تحافظ السيارة والأرض على ارتفاع معين. يتم استخدام صمام التحكم في الارتفاع في التحكم النشط بالجسم ، مما يؤدي إلى ECAS (نظام تعليق هوائي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، تتمتع ECAS بأداء تحكم أفضل من التعليق الهوائي التقليدي ، لا يمكن فقط أن يظل ارتفاع الجسم دون تغيير ، ولكن أيضًا ما يلي الوظيفة: الضبط التلقائي لارتفاع الجسم ؛ استخدام لفة التعليق لتحقيق الرفع المستقل ، والذي يلعب دورًا مهمًا للغاية في حافلات المدينة ؛ الضبط التلقائي لصلابة زنبرك الهواء والتخميد لتحسين راحة الركوب ؛ تقليل التدحرج أثناء التوجيه التلقائي وتحسين استقرار المناولة.
