يعد مرشح الهواء أحد المكونات المهمة في نظام سحب هواء المحرك &. وتتمثل مهمتها الرئيسية في توفير هواء كافي ونظيف للمحرك. يؤثر أداء مرشح الهواء بشكل مباشر على عمر المحرك وموثوقيته.
يقدم هذا المقال سبب دخول الماء في مرشح الهواء لسيارة ركاب خفيفة وإجراءات التحسين
فلاتر الهواء المستخدمة في المركبات جافة ورطبة بشكل أساسي. تُستخدم المرشحات الجافة بشكل أساسي في سيارات الركاب الخفيفة ، والتي تتكون أساسًا من مدخل الهواء ، والعادم ، والغطاء ، والغطاء النهائي ، وعنصر المرشح ، وحقيبة الغبار ، وما إلى ذلك. بعد دخول فلتر الهواء الجاف إلى الماء ، سيتأثر تأثير ترشيح الهواء. يدخل الهواء مع الغبار إلى غرفة الاحتراق ، مما يجعل الوقود في المحرك غير محترق بشكل كافٍ. بالإضافة إلى ذلك ، سوف يستحلب الزيت الموجود في المحرك عندما يقابل الماء ، وسيتم تدمير تزييته ، مما يزيد من تآكل الأجزاء الداخلية للمحرك ؛ ومن المرجح أن يتسبب في تشوه العمود المرفقي للمحرك ، وقضيب التوصيل وأجزاء أخرى ، مما يؤدي إلى اهتزاز المحرك ، وفي النهاية إتلاف المحرك والتأثير على عمره.
وفقًا لفحص الموقع ، هناك سببان رئيسيان لدخول مياه مرشح الهواء: أحدهما هو أن واقي جسم السيارة على الجانب الأيمن من السيارة ومدخل هواء فلتر الهواء يتداخلان جزئيًا ، مما يؤدي إلى ارتفاع جزء من الماء - مسدس ماء الضغط الذي يتم ترشيحه مباشرة من مرشح الهواء أثناء غسيل السيارة يدخل منفذ الهواء ؛ ثانيًا ، بعد تفكيك مرشح الهواء ، وجد أن منفذ التصريف الموجود أسفل الغطاء النهائي ليس في الجزء السفلي من الغطاء النهائي ، مما يتسبب في تراكم الماء في الجزء السفلي من مرشح الهواء وأن وظيفة الصرف غير صالحة.
غطاء جسم فلتر الهواء الجاف للسيارة ومدخل فلتر الهواء يتداخلان جزئيًا مع الغطاء النهائي لغطاء مرشح الهواء ومدخل مرشح الهواء ومخرج العادم عنصر مرشح كيس الغبار ودرع الجسم وبنية مدخل مرشح الهواء ، لمنع الماء من دخول الهواء مدخل المرشح. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إضافة صمام تصريف في الجزء السفلي من الغطاء النهائي لمرشح الهواء لتحسين أداء تصريف مرشح الهواء.
تم تحسين هيكل واقي الجسم لمنع الماء من الدخول مباشرة إلى مرشح الهواء من الجزء المتداخل لواقي الجسم ومدخل مرشح الهواء ، كما تم إغلاق الجزء المتداخل من واقي الجسم ومدخل مرشح الهواء.
يتطلب محرك سيارة الركاب الخفيفة الحد الأدنى من مساحة المقطع العرضي لمدخل ومخرج مرشح الهواء [8-9] هو Smin=Q3 600Vmax (1) حيث: Smin هو الحد الأدنى لمنطقة التدفق ، m2 ؛ Q هو معدل تدفق الهواء الداخل للمحرك ، m3 / h ؛ Vmax هو الحد الأقصى لسرعة تدفق الهواء المسموح بها ، م / ث. يمكن حسابه بالصيغة (1): Smin=0.005 7 متر مربع ، والمساحة المجوفة المعدلة لواقي الجسم 0.0065 متر مربع ، وهي أكبر من الحد الأدنى لمساحة المقطع العرضي للتدفق التي يتطلبها مدخل الهواء وتفي بمتطلبات العمل. .
