محرك الحافلة حذافة

1. وظيفة حذافة
دولاب الموازنة هو جزء على شكل قرص مع لحظة كبيرة من الجمود ، ويعمل بمثابة تخزين للطاقة. وتتمثل المهمة الرئيسية في تخزين جزء من الطاقة التي يتم الحصول عليها بواسطة العمود المرفقي أثناء السكتة الدماغية قوة المحرك للتغلب على مقاومة السكتات الدماغية الثلاث الإضافية من السحب والضغط والعادم لجعل المحرك يعمل بسلاسة ؛ يمكن أن يحسن قدرة المحرك الزائدة على المدى القصير ، والسيارة سهلة التشغيل وتبدأ المحرك ؛ بالإضافة إلى ذلك ، فإن دولاب الموازنة لديه أيضًا الوظائف التالية: دولاب الموازنة هو الجزء النشط من قابض الاحتكاك ؛ تم تضمين حافة دولاب الموازنة مع مجموعة حلقة دولاب الموازنة لبدء تشغيل المحرك ؛ يتم أيضًا نقش دولاب الموازنة. يتم استخدام أعلى علامة مركز ميت لمعايرة توقيت الإشعال أو توقيت الحقن وضبط خلوص الصمام.
2. هيكل عجلة القيادة
الحذافة عبارة عن قرص مصنوع من الحديد المصبوب ، يتم تثبيته على الحافة الخلفية أو السطح الخلفي من العمود المرفقي. يتم تثبيت تروس بداية الحلقة على جانب واحد من الحافة الخارجية للعجلة دولاب الموازنة ، بحيث عندما يبدأ المحرك ، تنسجم مع أداة بدء التشغيل لقيادة العمود المرفقي للتدوير. يكون لمعدات الترس والحركة حذافة تداخل وثيقة ، والتي يتم تثبيتها بعد تسخين الترس الدائري. عادةً ما يتم نقش دولاب الموازنة بعلامة تشير إلى موضع مكبس الأسطوانة الأول في أعلى مركز ميت. يتم نقش بعض الحذافات أيضًا بعلامة زاوية التقدم للإشعال (محرك البنزين) أو علامة زاوية التقدم لإمداد الوقود (محرك الديزل) من أجل ضبط والتحقق من توقيت الإشعال وزاوية تقدم الوقود وإزالة الصمام. تم تجهيز بعض دولاب الموازنة لمحركات البنزين بأجهزة استشعار لإرسال المعلومات ذات الصلة.